池上本門寺の御朱印とアクセス|大田区の日蓮宗大本山

池上本門寺の大堂、荘厳な木造建築 御朱印

今日は東京都大田区にある 池上本門寺 にお参りしてきました。
今回の目的は参拝だけではなく、もうひとつ大きなテーマがあります。

現在乗っているトリシティ155から、上位モデルであるトリシティ300への乗り換えを検討中。
実際の使い勝手や乗り味を確認するため、レンタルして1日しっかり走ってみることにしました。


まず向かったのは、大森駅前にある
ヤマハバイクレンタル東京大森。

受付を済ませ、いよいよトリシティ300と対面です。

第一印象は――
「やはり大きい」

トリシティ155と比べると明らかに車格が違います。

  • 車重:約170kg → 約240kg
  • +70kgの重量増

数字で見る以上に存在感があります。
さすがに取り回しは重さを感じますが、トリシティ300にはスタンディングアシスト機能があり、信号待ちや低速時の安心感は想像以上でした。

慣れれば扱えそうですが、「気軽に振り回す」というよりは
丁寧に付き合うバイクという印象です。


昨年1年間、トリシティ155で多くの場所を走りました。
街乗りや一般道では本当に扱いやすく、不満はほとんどありません。

ただ、高速道路ではどうしても余裕不足を感じます。

  • 巡航速度は80km/h前後が安心ライン
  • 追い越し加速に余裕が少ない
  • 長距離移動では疲労が増える

今年はもう少し遠くまでツーリングしたい。
日本各地を走る計画を考えると、高速巡航性能は重要です。

さらに航続距離も大きなポイント。

  • 155cc:約250km
  • 300cc:約300〜350km

給油タイミングを気にしながら走るストレスが減るのは、ロングツーリングではかなり大きなメリットです。


大森から本門寺まではすぐの距離。
環七から国道1号へと続く広い道を流します。

このくらいの幹線道路になると、トリシティ300の重さが安定感として効いてきます。
風に煽られてもふらつきが少なく、どっしりとした安心感。

しかし本門寺直前は住宅街の細い坂道。
停止→発進の場面では、まだ車重に慣れず少し緊張気味です。

慎重に進み、無事到着。


学生時代、かつて存在した東急目蒲線で通学していた頃から
池上線沿線にある本門寺の名前は知っていました。

けれど訪問は今回が初めて。

境内に入ると、その広さに驚かされます。
2月とは思えない暖かさもあり、参拝客もかなり多く、大堂裏の駐車場には行列ができていました。

池上本門寺の総門、風格ある木造の山門
池上本門寺の境内案内図

仁王門から総門へ続く石段を一度下ってみます。

階段脇では河津桜が咲き始め、春の気配。
その横をトレーニング中らしい学生が駆け上がっていきます。
思わず「若いっていいなぁ」と苦笑い。

仁王門から総門へ続く石段、桜が咲く階段
境内に咲き始めた河津桜のクローズアップ

仁王門をくぐると右手に美しい五重塔。

池上本門寺の仁王門、堂々とした二層の楼門
仁王門の仁王像、迫力ある阿形の像
仁王門の仁王像、力強い吽形の像

吸い寄せられるように歩いていくと
「力道山のお墓はこちら」の案内。

日本プロレス界の英雄、
力道山 の墓所がここにあります。

銅像が立つ立派なお墓で、今も多くの人が訪れていました。

池上本門寺の五重塔、青空に映える朱色の塔
力道山の墓所に立つ銅像

さらに歩くと展望スペースへ。
遠くにはタワーマンション群が並び、都会の下町らしい風景が広がります。

ただし――
今日はとにかく風が強い。

暑くて脱いだ上着が飛ばされそうになるほど。
それでも高台からの景色は気持ちよく、しばらく眺めていました。


いよいよ大堂へ。

池上本門寺の大堂、堂々とした本瓦葺きの本堂

巨大で荘厳な建物に圧倒されます。
内部も非常に豪華で、御朱印を待つ間は思わず天井装飾を見上げ続けていました。

江戸時代には

  • 増上寺 の小堂
  • 寛永寺 の中堂
  • 池上本門寺の大堂

が庶民信仰の中心だったそうです。

偶然にも、今月この三寺すべてを参拝できたのはちょっとしたご縁を感じます。

池上本門寺の御朱印、「妙」の墨書きと朱印

大堂脇のお休み処で休憩。
冷たい甘酒と名物の揚げ餅をいただきます。

大堂脇のお休み処の店構え
冷たい甘酒と名物の揚げ餅

歩き回った後の甘さが体に染み渡ります。

奥にある本殿は大堂に比べて静かで、落ち着いた雰囲気。
参拝客も少なく、ゆっくりお参りできました。

池上本門寺の本殿、静かで落ち着いた雰囲気の社殿

ここにはアントニオ猪木をモデルにしたと言われる筋骨隆々の仁王像があり、思わず見入ってしまいます。

アントニオ猪木がモデルと言われる筋骨隆々の仁王像
もう一体の筋骨隆々の仁王像、別角度から

次の目的地は 海ほたるパーキングエリア。

今回は高速性能チェックがメインなので、

レインボーブリッジ → 箱崎 → 辰巳
と都心環状を一周するルートで走行。

強風の中でもトリシティ300は非常に安定。

  • 100km/h巡航が余裕
  • そこからの加速も可能

ロングツーリング向きであることを実感しました。


トンネル区間は快適でしたが、海上に出た瞬間別世界。

立っているのも大変なほどの暴風です。
駐輪したバイクが倒れないか心配になるレベル。

風を避けられる場所に停め、施設内を散策。
3連休最終日ということもあり大混雑でした。

お昼は名物のあさり丼。

濃い味付けのあさり煮が疲れた体にちょうど良く、
ツーリング中のご褒美ランチになりました。

海ほたるのイルカのモニュメント
海ほたるでのランチ、豚丼と味噌汁
海ほたるパーキングエリアの駐輪スペースと東京湾アクアライン
海ほたるにあるモニュメント、風車のようなオブジェ

帰路は川崎方面へUターンし、
京浜島つばさ公園 に立ち寄り。

缶コーヒーを片手にベンチへ座り、
羽田空港へ着陸していく飛行機をぼんやり眺めます。

エンジン音を聞きながらの日向ぼっこ。
こういう何もしない時間こそ、ツーリングの醍醐味かもしれません。

気づけば1時間ほどのんびりしていました。


返却時間にはまだ余裕がありましたが、早めにレンタル店へ。
帰りは高速を使わず下道で帰ります。
反対の上り車線はかなり渋滞していましたが
下り車線はほとんど渋滞もなく順調です。

結果として――

トリシティ300、かなり有力候補です。


この日の走行ルート地図、204kmのツーリング経路

強風の1日でしたが、気温は20℃近く。
春を感じながら充実した試乗ツーリングとなりました。

さて、週末はいよいよバイクショップで商談予定。
オプション選びや装備を考える時間もまた楽しいものですね。

次の相棒は、いよいよ300になるでしょうか。乞うご期待です。😛

・費用一覧

項目詳細金額
初穂料池上 本門寺1,000
食事(マリンコート)あさり丼1,080
カフェ(本門寺 お休み処)揚げ餅、甘酒960
ガソリン厚木市630
ガソリン品川区367
バイクレンタルヤマハバイクレンタル東京大森15,800
ETC(東名高速)厚木→東京1,070
ETC(首都高速)羽田上→湾西アクア接続870
ETC(アクアライン)海ほたる1,280
ETC(首都高速)湾東アクア接続→湾岸環八280
合計
23,337

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